Llegaron coches tales como: Ford Focus Rs 2016 , Honda Civic Type R 2018 , Ford Mustang 5.0 Gt 2019, Lamborghini Aventador , Audi Rs4 , Seat León Cupra , Bmw M4 440i , Mercedes Benz A45 AMG , Toyota Supra…
Galiexpo ifevi 2020
Mi primera entrada de blog
«Sé tú mismo. Los demás puestos están ocupados.»
— Oscar Wilde.
Esta es la primera entrada de mi nuevo blog. Acabo de empezar a escribir este nuevo blog. ¡Mantente al día para leer más entradas! Suscríbete a continuación para recibir notificaciones cuando publique nuevo contenido.
La parte aburrida de la conducción
Sin duda la parte más aburrida de ser conductor es la que tiene que ver con la Administración Pública. Puedes acceder a tus trámites sin salir de casa de forma electrónica. A través de la aplicación puedes tener acceso a toda la información, servicios y trámites como : multas , permisos por puntos , pagos de tasas o notificaciones electrónicas.
El certificado digital permite la firma electrónica de documentos. A pesar de que es un poco largo el proceso de registro, es la única forma de identificación para algunos trámites de la Sede Electrónica. La firma electrónica permite identificar al usuario de forma inequívoca y asegurar la integridad del documento firmando.
Nuevo estándar de ciberseguridad
Se calcula que, en 2020, alrededor de 200 millones de coches conectados circularán por nuestras carreteras. En consecuencia, también crece el riesgo de que dichos avances tecnológicos puedan acarrear más crackeos. Desde que en 2015 Miller y Vasalek, dos reconocidos expertos en ciberseguridad, demostraron que era posible acceder a la dirección y los frenos de un coche.
Junto a la conducción altamente automatizada, los fabricantes de coches y los suministradores de componentes electrónicos -un vehículo incorpora más de un centenar- llevan tiempo preparándose para el próximo gran reto del mundo de la automoción: la ciberseguridad. Porque, a medida que el nivel de automatización y conectividad de los vehículos avanza, el nivel de vulnerabilidad se incrementa.
Se establecen requisitos de seguridad protegida por Hardware. Esto hace que se faciliten aplicaciones de seguridad mejorada. Más concretamente, se recomienda incorporar delimitadores de confianza como HSMs -Hardware Security Modules- en los diseños hardware. Un componente HSM es un dispositivo criptográfico basado en hardware que genera, almacena y protege claves criptográficas y suele aportar aceleración hardware para operaciones criptográficas.
¿Necesitan protección anti malware?
Numerosos casos de hackeos de coches inteligentes han hecho saltar las alarmas del FBI, pero también han provocado la aparición de empresas que provean servicios de protección .Como todo dispositivo moderno los coches inteligentes tienen ordenadores que gestionan los controles del automóvil y que están conectados a la red.
La situación en este caso es aún más delicada, ya que estos ordenadores controlan el volante, las ruedas e incluso los frenos entre muchas otras cosas, por lo que la necesidad de proteger el control de los coches de los cibercriminales está creando un nuevo nicho de mercado.
Karamba Security es uno de los primeros agentes que ha aparecido en el mercado de protección anti malware de coches inteligentes. Según desvelaron , su tecnología protege las unidades electrónicas accesibles de control que poseen los coches conectados; se puede acceder a estos controles mediantes Wi-Fi, Bluetooth o Internet, un punto de entrada para los hackers.
El copyright en el mundo del motor
En los pasados meses en Estados Unidos se esta exigiendo una mayor cobertura legal del software que gobierna nuestros automóviles. La empresa estadounidense Digital Millenium Copyright Act que se esfuerza por evitar la reproducción ilegal y la quiebra de las medidas de protección de películas, música, y libros, entre otros, lucharía para impedirnos el acceso al software de nuestros coches.Esto de debe al Copyright (Derecho exclusivo de un autor, editor o concesionario para explotar una obra literaria, científica o artística durante cierto tiempo)
Esto también es promovido por Creative Commons es una organización sin fines de lucro con sede en Mountain View, California, Estados Unidos, dedicada a la ampliación de la gama de obras de creación disponibles para que otros puedan construir legalmente, y le otorga a un determinado autor el poder de decidir los límites de uso y explotación de su trabajo o creaciones en Internet
Si se impide el acceso al software de nuestros coches, se nos impedirá conocer información fundamental para reparaciones, como el historial de errores que nos permite diagnosticar una avería y esto no es del todo beneficioso.
El coronavirus obliga a parar las fábricas de Seat, Renault y Nissan
Coches más rápidos 2020
| MODELO | MÁXIMA VELOCIDAD |
|---|---|
| Bugatti Chiron Super Sport | 489 km/h |
| Hennessey Venom F5 | 484 km/h |
| SSC Tuatara | 483 km/h |
| Koenigsegg Agera RS | 447 km/h |
- Cosas malas de estos superdeportivos:
- Consume elevado de gasolina
- Precios demasiado excesivos
- La gente te envidia y la envidia es mala
- Se devaloran muy fácilmente
BUGATTI CHIRON 2019
Este nuevo Bugatti Chiron alcanzó los pasados días la velocidad récord de 490 km/h.
El Bugatti Chiron es un vehículo revolucionario, más avanzado en todos sus aspectos que su antecesor, pero sin emplear tecnologías híbridas o una construcción rompedora. Cuenta con un impresionante motor W16 de 8 litros en posición central, con 1500 CV, que le permite hacer el 0-100 km/h en menos de 2,5 segundos. El precio del Bugatti Chiron es de 2,4 millones de euros y su principal competidor es el Koenigsegg Regera. Si quieres descubrir cuáles son los coches más caros del mercado, no te pierdas nuestra guía de compra.
El interior del Bugatti Chiron es muy sencillo, minimalista, sin dejar a un lado una calidad de terminación al máximo nivel. La consola central sólo agrupa los controles de climatización, en una fina barra de fibra de carbono, junto a una palanca de cambios convencional. La instrumentación del Bugatti Chiron es sencilla, con un velocímetro analógico en posición central, cuya escala llega hasta los 500 km/h.
A sus lados, dos pantallas TFT con información sobre los modos de conducción e infoentretenimiento, así como el clásico potenciómetro, que llega hasta los 1.500 CV. El volante incorpora un selector para sus diferentes modos de conducción y un botón dedicado al Launch Control.
Nissan GTR R34
El Nissan Skyline R34 GT-R es uno de los coches más agresivos que pueden circular por carretera, así que la NHTSA americana decidió que por muy bello que fuera este coche, no cumplía con los estándares de seguridad necesarios. Tampoco es legal en diversos países ya que todos los modelos tienen el volante a la derecha y esto no es aceptado por algunos gobiernos.
El blog de Enrique 